Kolbenbolzen aus Titan
Gewichtsersparnis beim Kolbenbolzen? Das ist möglich durch die Verwendung von Kolbenbolzen aus Titan. Da Titan eine wesentlich geringere Dichte als
WeiterlesenDer Mozzi-Kolben bringt auch im Vier-Takter wesentliche Vorteile
Nicht nur im Zweitakt-Motor, sondern auch im Viertakt-Motor, werden mit dem Mozzi-Kolben wesentliche Vorteile erzielt: Geringere Temperaturbelastung und verbesserte Verbrennung,
WeiterlesenNeues zum Mozzi-Kolben
1. Umbau von bestehenden Kolben Wie Sie es auch schon früher von uns kannten, können wir Ihren vorhandenen Kolben auf
WeiterlesenMit der Vespa 150 ccm und 1:100 nach Italien
Vor einem guten Jahr wurde die Vespa 150 ccm von meinem guten Bekannten Wolfgang mit einem neuen Zylinderkit mit Mozzi-Kolben
WeiterlesenSuper Anleitungsvideo zum Zylinder- und Kolbenwechsel
YouTube ist eine Fundgrube für gute Informationen. Hier haben wir ein super Anleitungs-Video von Racing-Planet (http://www.racing-planet.de/) gefunden, wie der Zylinder
WeiterlesenSimson – Modelle S51 und S51/1 mit Mozzi-Kolben
Der Film ist schon etwas älter, aber immer noch schön anzusehen: Der Unterschied – hier bei zwei Simson-Modellen – vor
WeiterlesenWeitere Dauerläufer: Mozzi-Kolben im Renault Kangoo & in der Motorsäge
Seit 2007 läuft der Renault Kangoo 4×4 mit Erdgas-Antrieb von einem unseren ersten Kunden, Thomas Miehler aus Stadtbergen bei Augsburg
WeiterlesenWir suchen Hersteller / Lieferanten für Vespa Zylinder Durchmesser 57,80 (150 ccm)
Um unseren Mozzi-Kolben auch im Kit anbieten zu können, suchen wir Hersteller / Lieferanten, die Vespa Zylinder im Durchmesser 57,80
WeiterlesenDauerläufer MZ ETZ 300 mit Mozzi-Kolben
Vor 9 Jahren hat ein Kunde in sein Gespann, eine MZ ETZ 300, einem nachgerüsteten Mozzi-Kolben eingebaut. Das Gespann hat
WeiterlesenMozzi-Kolben für die Yamaha RD 350 – Unser Kooperationspartner Düca Hebe- und Antriebstechnik auf der Motorradwelt Bodensee
Am 23. – 25. Januar 2015 ist es wieder soweit. Die diesjährige Motorradwelt Bodensee öffnet Ihre Pforten und viele begeisterte
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